Branson combina una amplia gama de tecnologías y un enfoque de resolución de problemas para ofrecer soluciones avanzadas a las industrias de la automoción, la medicina y la electrónica en todo el mundo
La transmisión automática de 8 velocidades de ZF para automóviles de pasajeros ha gozado de un ascenso de cuento de hadas, ya que el número de unidades vendidas desde su lanzamiento al mercado en 2009 alcanzó la franja superior de dos dígitos de millones de unidades. Desde su presentación, los ingenieros de ZF revisaron dos veces esta transmisión del convertidor de torque, que ha recibido grandes elogios tanto por parte de los usuarios como de los periodistas de la industria automotriz, para que pueda ser instalada longitudinalmente.
La familia IO-Link de módulos de lectura/escritura de alta frecuencia (RWM HF) con interfaz IO-Link V 1.1 ha sido diseñada para una integración fácil y económica en los sistemas de control existentes.
ATE Ceramic ocupa el primer puesto en comparación con otros cinco sistemas de frenos. Seguridad y durabilidad excepcionales: máxima puntuación en resistencia al desgaste y segunda posición en calidad de distancia de frenado.
Volta Trucks, un revolucionario proveedor de servicios y fabricante de vehículos comerciales totalmente eléctricos líder en el sector, ha confirmado que las primeras unidades de los vehículos Volta Zero serán fabricadas en Steyr, Austria, por Steyr Automotive (una entidad conocida antiguamente como MAN Truck and Bus Austria).
Los embragues viscosos desarrollados en Cojali utilizan un fluido viscoso, conocido como aceite de silicona, que se encarga de transmitir el movimiento del eje de entrada hasta el chasis del embrague, donde se fija el ventilador.
Acelerar la innovación técnica en la industria del automóvil para lograr una sociedad sostenible. El fabricante mundial de semiconductores ROHM, junto con Geely Automobile Group Co., Ltd., uno de los principales fabricantes de automóviles de China, han establecido una asociación estratégica para desarrollar tecnologías avanzadas en el campo de la automoción.
El SICK DLS40 combina un tamaño diminuto con una alta capacidad y robustez, lo que lo convierte en una solución ideal y económica para espacios reducidos. El encoder incremental es compatible con todas las interfaces estándar y está diseñado para reducir el impacto medioambiental.