La proyección láser MEMS mejora la comunicación V2X automotriz

La iluminación exterior de los vehículos está evolucionando más allá de la simple iluminación hacia funciones de comunicación e interacción, especialmente en sistemas avanzados de asistencia al conductor y movilidad conectada. En este contexto, Infineon Technologies AG y Valeo colaboran en un módulo de proyección a corta distancia basado en escaneo de haz láser, presentado en Auto Beijing 2026 en China.

De la iluminación a las interfaces de comunicación
El sistema integra el espejo bidimensional de Micro Electro Mechanical Systems (MEMS) de Infineon y su controlador en el módulo de proyección de alta definición de Valeo. Esta configuración permite un control preciso de los haces láser para generar imágenes proyectadas en el suelo con mayor brillo, contraste y resolución.

Estas características son necesarias para garantizar la visibilidad en condiciones de luz diurna, una limitación clave de los sistemas anteriores basados en proyección. La primera implementación admite salida bicolor, con una hoja de ruta hacia proyección a todo color en futuras versiones.

Papel técnico de los MEMS en el escaneo láser
El espejo MEMS funciona dirigiendo dinámicamente los haces láser a través de un área de proyección definida, lo que permite la formación de imágenes de alta resolución sin componentes ópticos tradicionales. Este enfoque reduce el tamaño del sistema manteniendo la claridad de la imagen, lo que lo hace adecuado para su integración en la estructura del vehículo.

Al combinar la actuación MEMS con electrónica de control dedicada, el sistema logra patrones de escaneo estables y una representación de imagen consistente, aspectos críticos para aplicaciones de señalización relacionadas con la seguridad.

Aplicaciones en sistemas de iluminación e interacción automotriz
El módulo de proyección en el suelo está diseñado para su integración en vehículos de pasajeros y puede soportar tanto funciones operativas como experiencias de usuario. Algunos ejemplos incluyen la proyección de señales visuales de bienvenida o salida, identificadores de marca o información contextual junto al vehículo.

Esto se alinea con el desarrollo del automotive data ecosystem, donde se espera que los vehículos comuniquen su estado e intención no solo internamente, sino también hacia los usuarios y el entorno.

Extensión de la comunicación V2X al entorno físico
El sistema también admite comunicación vehículo-a-todo (V2X) mediante la proyección de información dinámica y contextual directamente sobre la superficie de la carretera. Entre los posibles casos de uso se incluyen advertencias visuales de frenado, cruces peatonales o intenciones de cambio de carril.

A diferencia de los sistemas V2X tradicionales que dependen de la comunicación digital entre vehículos conectados, la proyección en el suelo proporciona una interfaz visible que puede ser interpretada por peatones, ciclistas y conductores de vehículos no conectados. Esto crea una capa adicional de comunicación que complementa los sistemas de seguridad existentes.

Validación en Auto Beijing 2026
La solución conjunta se presentó en Auto Beijing 2026 (del 24 de abril al 3 de mayo), celebrada en Pekín, China, como parte del portafolio de iluminación de Valeo. La colaboración refleja los esfuerzos en curso para integrar tecnologías de detección, proyección y comunicación en sistemas vehiculares unificados.

La implementación de estas funciones de comunicación basadas en proyección está sujeta a aprobación regulatoria, especialmente en aplicaciones de señalización críticas para la seguridad.

Editado por Aishwarya Mambet, editora de Induportals, con asistencia de IA.

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