Audi presenta una plataforma de vehículo híbrido enchufable de alto rendimiento que combina propulsión electrificada con distribución activa del par para mejorar la dinámica y el control del tren motriz.
STMicroelectronics introduce MOSFET Smart STripFET F8 para reducir pérdidas de conducción y mejorar el rendimiento térmico en distribución de potencia y sistemas de gestión de baterías.
Schaeffler presenta en el Automotive Symposium soluciones de sistema para control del vehículo, powertrain y gestión energética, con foco en la movilidad definida por software.
Centro de mecanizado horizontal permite una producción en serie automatizada de alta precisión de grandes componentes automotrices con control estable de virutas e integración flexible en la fabricación.
Toyota Motor Europe implementa la Toyota Circular Factory en el Reino Unido para integrar reciclaje, reutilización y producción en un modelo industrial circular.
FPT y Tata Daewoo Mobility continúan avanzando juntos. Ambas empresas fortalecen su alianza mediante la renovación de su asociación por cinco años más.
En la EMO 2025 de Hannover, en septiembre, se expuso la a500iR con un nuevo cabezal de 60 kW y 24.000 rpm. Este cabezal garantiza los tiempos de ciclo más cortos en el mecanizado de aeroestructuras de aluminio y en las aplicaciones más exigentes del sector de los semiconductores.
Keysight Technologies amplía soluciones de validación para Ethernet automotriz, cubriendo desde 10BASE-T1S hasta 10GBASE-T1 en arquitecturas de vehículos definidos por software.
Schaeffler introduce soluciones para reparar ejes eléctricos EMR3 en vehículos Stellantis, reduciendo la sustitución completa y los costes de mantenimiento.