www.auto-innovaciones.com
03
'25
Written on Modified on
UFI filtra a Hyundai y Kia, entra al mercado de transmisión
UFI will supply six- and eight-speed transmission filters for Hyundai and Kia models, achieving 90% efficiency at 100 microns filtration.
www.ufifilters.com
UFI, líder mundial en soluciones de filtración y gestión térmica, así como en tecnologías verdes de hidrógeno, ha anunciado un importante contrato de suministro con el Grupo Hyundai para filtros de aceite de transmisión, tanto para el primer equipo como para los servicios de primer equipo (OES). Por primera vez, UFI suministrará filtros de aceite para transmisiones automáticas de seis y ocho velocidades en una amplia gama de modelos del grupo coreano, entre los que destacan en los mercados occidentales el Hyundai i30, Tucson, Santa Fe, Kia Ceed, Sportage y Sorento. UFI produce los filtros para el grupo Hyundai en su planta de Corea del Sur, donde fabrica componentes de primer equipo para los fabricantes locales.
Tecnología patentada por UFI
En los modelos con transmisiones de 8 velocidades, el filtro funciona con vacío, mientras que en los vehículos equipados con sistemas de Stop and Go, el filtro está conectado a una bomba de aceite eléctrica adicional. Para los modelos híbridos con transmisiones de 6 velocidades se utiliza un segundo tipo de filtro. El medio filtrante utilizado es FormulaUFI.Extreme, que forma parte de la línea "FormulaUFI", la marca que engloba todo el conocimiento de la empresa en materia de filtración y da nombre a los materiales seleccionados y desarrollados en los Centros de Innovación de UFI. FormulaUFI.Extreme está diseñado para ofrecer un rendimiento de filtración extremo, incluso en las condiciones más difíciles. El material sintético del filtro se fabrica mediante el procedimiento Meltblown (soplado en fusión del tejido no tejido), cuya eficacia se deriva de la distribución y del tamaño de las propias fibras, que pueden variar en función de las aplicaciones específicas.
El medio filtrante FormulaUFI.Extreme utilizado en las transmisiones de Hyundai y Kia garantiza una eficiencia de filtración superior al 90 % para partículas de 100 micras y de hasta el 65 % para partículas de 50 micras. La caída de presión también es muy baja, con un máximo de 0,15 bar. En estas aplicaciones para vehículos, el medio filtrante se utiliza en una configuración de "doble capa" para aumentar la superficie de filtración y mejorar la eficiencia. Estas capas de medio filtrante están encerradas entre dos "cubiertas" de material plástico combinado con fibras de carbono. En la superficie interior de una de ellas hay nervaduras, diseñadas específicamente para canalizar mejor el flujo, minimizar las caídas de presión y evitar deformaciones del componente plástico. Las dos "cubiertas" están soldadas entre sí para formar un solo cuerpo, diseñado para poder ser sustituido por completo durante el mantenimiento.
Una tarea esencial
El líquido de transmisión tiene un papel fundamental: lubrica los engranajes del vehículo y evita el sobrecalentamiento, garantizando un funcionamiento óptimo. El aceite se extrae del depósito mediante una bomba, pasa por el filtro y se distribuye a los componentes de la transmisión, incluidos los engranajes y el selector de marchas. La fricción entre estos componentes libera continuamente partículas en el circuito de lubricación, por lo que es esencial disponer de un filtro altamente eficaz que proteja los elementos sensibles como la bomba, las válvulas hidráulicas y las superficies de contacto. Los filtros de UFI prolongan así la vida útil de la transmisión, mejorando la fiabilidad, reduciendo los costes de mantenimiento y evitando averías prematuras.
www.ufifilters.com
Tecnología patentada por UFI
En los modelos con transmisiones de 8 velocidades, el filtro funciona con vacío, mientras que en los vehículos equipados con sistemas de Stop and Go, el filtro está conectado a una bomba de aceite eléctrica adicional. Para los modelos híbridos con transmisiones de 6 velocidades se utiliza un segundo tipo de filtro. El medio filtrante utilizado es FormulaUFI.Extreme, que forma parte de la línea "FormulaUFI", la marca que engloba todo el conocimiento de la empresa en materia de filtración y da nombre a los materiales seleccionados y desarrollados en los Centros de Innovación de UFI. FormulaUFI.Extreme está diseñado para ofrecer un rendimiento de filtración extremo, incluso en las condiciones más difíciles. El material sintético del filtro se fabrica mediante el procedimiento Meltblown (soplado en fusión del tejido no tejido), cuya eficacia se deriva de la distribución y del tamaño de las propias fibras, que pueden variar en función de las aplicaciones específicas.
El medio filtrante FormulaUFI.Extreme utilizado en las transmisiones de Hyundai y Kia garantiza una eficiencia de filtración superior al 90 % para partículas de 100 micras y de hasta el 65 % para partículas de 50 micras. La caída de presión también es muy baja, con un máximo de 0,15 bar. En estas aplicaciones para vehículos, el medio filtrante se utiliza en una configuración de "doble capa" para aumentar la superficie de filtración y mejorar la eficiencia. Estas capas de medio filtrante están encerradas entre dos "cubiertas" de material plástico combinado con fibras de carbono. En la superficie interior de una de ellas hay nervaduras, diseñadas específicamente para canalizar mejor el flujo, minimizar las caídas de presión y evitar deformaciones del componente plástico. Las dos "cubiertas" están soldadas entre sí para formar un solo cuerpo, diseñado para poder ser sustituido por completo durante el mantenimiento.
Una tarea esencial
El líquido de transmisión tiene un papel fundamental: lubrica los engranajes del vehículo y evita el sobrecalentamiento, garantizando un funcionamiento óptimo. El aceite se extrae del depósito mediante una bomba, pasa por el filtro y se distribuye a los componentes de la transmisión, incluidos los engranajes y el selector de marchas. La fricción entre estos componentes libera continuamente partículas en el circuito de lubricación, por lo que es esencial disponer de un filtro altamente eficaz que proteja los elementos sensibles como la bomba, las válvulas hidráulicas y las superficies de contacto. Los filtros de UFI prolongan así la vida útil de la transmisión, mejorando la fiabilidad, reduciendo los costes de mantenimiento y evitando averías prematuras.
www.ufifilters.com
