Kit de discos y pastillas de freno de bajas emisiones

Brembo ha lanzado el Greenance Plus Kit, una solución integrada compuesta por disco y pastillas dedicada al mercado de recambios de automoción. El sistema está diseñado para reducir las emisiones y el desgaste mecánico, dirigido a vehículos de combustión interna, NEV (New Energy Vehicles) y vehículos comerciales ligeros.

Desafíos normativos sobre las emisiones de los frenos
A medida que la industria del automóvil se prepara para la introducción de los requisitos Euro 7, la atención de la ingeniería se está desplazando progresivamente hacia las emisiones no procedentes del tubo de escape, identificando las partículas generadas por la fricción de los frenos como un parámetro crítico. Para apoyar esta transición ecológica, los talleres necesitan componentes de reparación capaces de limitar la dispersión de polvo sin comprometer la potencia de frenado y la seguridad operativa de los vehículos.

Tecnología de revestimiento Laser Metal Deposition
La arquitectura del Greenance Plus Kit utiliza un proceso de Laser Metal Deposition (LMD) para aplicar un innovador revestimiento de doble capa sin níquel sobre la superficie del disco de fundición. Esta estructura metalúrgica, combinada con materiales de fricción específicos desarrollados para las pastillas, prolonga la vida útil de los componentes. La tecnología es aplicable a discos integrales, dual cast, ligeros y flotantes. Para simplificar las inspecciones manuales, el disco está equipado con un indicador visual de desgaste (marca Easy Check) que desaparece de la banda de frenado al alcanzar el límite operativo, señalando la necesidad de sustitución inmediata.

Medición de partículas y Life Cycle Assessment
En las pruebas de banco dinamométrico realizadas por Brembo según el ciclo WLTP-Brake (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), el sistema integrado demostró una reducción de las emisiones de partículas de hasta el 90% en comparación con un disco de fundición sin revestimiento equivalente. Paralelamente, el desgaste superficial se redujo hasta en un 80%. Un estudio completo de Life Cycle Assessment (LCA), verificado por un organismo independiente, concluyó que la solución puede reducir el impacto ambiental hasta en un 85%.

Roberto Caravati, Director de Operaciones de la GBU Aftermarket de Brembo, describe el desarrollo: 'Cuatro años después de la introducción de un nuevo enfoque para la posventa con el Greenance Kit, el Greenance Plus Kit representa su evolución natural, ofreciendo avances adicionales en términos de durabilidad y reducción de las emisiones de partículas derivadas de la frenada, preservando al mismo tiempo los niveles de seguridad y rendimiento que caracterizan a los productos Brembo.'

Contexto adicional
Esta sección detalla especificaciones técnicas y evaluaciones comparativas de la competencia no incluidas en el anuncio original del producto

En el mercado europeo de componentes de frenado para la posventa orientados a la reducción de emisiones, el Brembo Greenance Plus Kit compite directamente con soluciones como la tecnología TRW DTEC de ZF y las pastillas ATE Ceramic. Mientras que los componentes tradicionales de bajo nivel de polvo se centran principalmente en la estética de las llantas y en la reducción del ruido acústico, la introducción de la normativa Euro 7 ha reorientado las prioridades de ingeniería hacia reducciones medibles de las partículas PM10 y PM2.5. El competidor ZF emplea su propio banco de pruebas dustIN para validar una reducción del 80% de PM10 mediante sus componentes TRW DTEC. Por el contrario, el enfoque de Brembo se basa en un revestimiento metalúrgico LMD avanzado que, en comparación con el uso de discos de aleación especializada de la anterior iteración Greenance, garantiza una reducción de partículas de hasta el 90% según el estándar oficial WLTP-Brake.

Editado por Maria Brueva, redactora de Induportals – adaptado por IA.

www.brembogroup.com