La filtración por nanofibras mejora el rendimiento de los vehículos comerciales

Los motores de los vehículos comerciales utilizados en la construcción, la minería, la logística y el transporte de larga distancia están expuestos a elevadas concentraciones de polvo y partículas finas que aceleran el desgaste del motor y aumentan las necesidades de mantenimiento. MANN+HUMMEL ha ampliado su tecnología de filtración por nanofibras para determinados filtros de aire MANN-FILTER, ofreciendo una solución diseñada para mejorar la protección del motor y favorecer intervalos de mantenimiento más prolongados en aplicaciones de servicio pesado.

Medio filtrante de nanofibras para una mayor protección del motor
El nuevo medio filtrante combina un soporte de celulosa con una capa ultrafina de nanofibras de polímero desarrollada y fabricada íntegramente por MANN+HUMMEL. La empresa figura entre los pocos fabricantes de sistemas de filtración que diseñan y producen sus propios medios de nanofibras, lo que permite un mayor control sobre la composición del material, los procesos de fabricación y el rendimiento de filtración.

La tecnología se ha incorporado a determinados filtros de aire para el mercado independiente de posventa, entre ellos el C 50 004/1 para el Mercedes-Benz Actros II, el kit C 26 024 para los camiones DAF XF 105 y XF 106, y el C 29 046 para la última generación DAF XG. Estos filtros están destinados a vehículos comerciales que operan de forma continua en entornos con altas concentraciones de polvo, hollín y otros contaminantes presentes en el aire.

Separación de partículas y capacidad de retención de polvo
La capa de nanofibras está formada por fibras de polímero con un diámetro medio de entre 0,13 y 0,15 micrómetros. Estas fibras son aproximadamente 300 veces más finas que el material base de celulosa y hasta 500 veces más finas que un cabello humano. Su reducido diámetro incrementa la superficie efectiva de filtración, permitiendo que las partículas se depositen principalmente sobre la superficie del filtro en lugar de penetrar en el material de soporte.

Según MANN+HUMMEL, los medios filtrantes convencionales de celulosa retienen aproximadamente el 40 % de las partículas de este tamaño, mientras que el medio de nanofibras alcanza una eficiencia de separación de hasta el 99,98 %. Al retener los contaminantes en la superficie del filtro, se reduce la obstrucción de los poros del material base, se incrementa la capacidad de retención de polvo y se favorecen intervalos de mantenimiento más prolongados sin comprometer el rendimiento de filtración.

Flujo de aire optimizado para motores de vehículos comerciales
Además de una elevada eficiencia de filtración, los sistemas modernos de admisión de aire para motores de servicio pesado requieren una baja resistencia al flujo de aire. Una pérdida excesiva de presión puede afectar al rendimiento del motor y aumentar el consumo de combustible. La estructura de nanofibras mantiene una baja resistencia al flujo de aire y, al mismo tiempo, forma una red de fibras estable que reduce el riesgo de daños en el medio filtrante durante el funcionamiento.

El medio filtrante incorpora además un tratamiento ignífugo para mejorar la seguridad del sistema de admisión de aire y ofrece una elevada resistencia a la humedad. Estas características garantizan un funcionamiento fiable en condiciones exigentes con variaciones de temperatura, altos niveles de humedad y una elevada carga de polvo.

Jörg Schömmel, Senior Range Manager IAM de MANN+HUMMEL, afirmó que el medio de nanofibras patentado por la empresa es el resultado del trabajo de cerca de 1.100 investigadores y desarrolladores en todo el mundo. El medio filtrante exclusivo combina tecnología de nanofibras, una larga vida útil y características optimizadas de flujo de aire para aplicaciones de filtración en vehículos comerciales.

Aplicaciones industriales
Los filtros de aire con tecnología de nanofibras están destinados a motores diésel de servicio pesado utilizados en el transporte de larga distancia, la construcción, la minería, las flotas municipales y otras aplicaciones de vehículos comerciales en las que la limpieza del aire de admisión es esencial para proteger los turbocompresores, los sensores de masa de aire y los componentes internos del motor. La mejora de la eficiencia de filtración también puede contribuir a reducir la frecuencia de mantenimiento y los costes operativos durante la vida útil del vehículo.

Contexto adicional: Esta sección detalla las especificaciones técnicas y la comparación competitiva que no se incluyeron en el anuncio original del producto.
Los medios filtrantes de nanofibras se han consolidado como una tecnología de referencia en la filtración de aire para motores de servicio pesado, ya que combinan una elevada eficiencia de captura de partículas con una baja pérdida de presión. El rendimiento suele evaluarse conforme a la norma internacional ISO 5011, que mide la eficiencia de filtración, la capacidad de retención de polvo y la resistencia al flujo de aire en condiciones de ensayo controladas.

MANN+HUMMEL declara una eficiencia de separación de partículas de hasta el 99,98 % para su medio filtrante de nanofibras. Entre las tecnologías comparables se encuentra Ultra-Web de Donaldson, que también utiliza un sistema de filtración superficial para capturar los contaminantes antes de que penetren en el sustrato de celulosa. Donaldson informa de eficiencias de filtración de hasta el 99,99 % conforme a la norma ISO 5011 y destaca una mayor vida útil del filtro junto con una menor resistencia al flujo de aire. Fleetguard emplea un enfoque similar mediante su tecnología NanoNet, basada en estructuras sintéticas de nanofibras para mejorar la retención de contaminantes y prolongar los intervalos de mantenimiento en motores de servicio pesado. Aunque cada fabricante utiliza diseños de medios filtrantes y procedimientos de validación propios, los principales criterios de referencia continúan siendo la eficiencia de filtración, la pérdida de presión y la capacidad de retención de polvo determinadas conforme a la norma ISO 5011.

Editado por Sucithra Mani, editora de Induportals – adaptado con IA.

www.mann-hummel.com