Panasonic lanza relés conformes con la norma IEC 62955 para sistemas de carga monofásicos de vehículos eléctricos

Panasonic Industry ha anunciado las series de relés para placas de circuito impreso HE-S SC 2a y HE-S SC 2a1b, desarrolladas para sistemas de carga monofásicos de vehículos eléctricos. Estos componentes de conmutación compactos ofrecen una elevada capacidad de conducción de corriente y permiten su integración directa en wallboxes residenciales y comerciales.

Cumplimiento de la normativa europea sobre cortocircuitos
El desarrollo de los nuevos relés responde a los requisitos europeos de ensayo de cortocircuito especificados en la norma IEC 62955, que será obligatoria a partir del cuarto trimestre de 2028. Al alcanzar una capacidad de soportar una corriente de cortocircuito de pico de 1,85 kiloamperios y una tolerancia energética térmica de 4,5 kiloamperios al cuadrado por segundo, los relés permiten que la infraestructura de carga para vehículos eléctricos cumpla con las exigencias regulatorias antes de la fecha límite de implementación.

Conmutación de alta corriente y gestión térmica
Diseñados como el elemento principal de conmutación en wallboxes monofásicos, los relés están destinados a regiones donde esta arquitectura es predominante, entre ellas el Reino Unido, Italia y España. Cada uno de los dos contactos normalmente abiertos puede conmutar cargas eléctricas de hasta 40 amperios a temperaturas ambiente de hasta 70 grados Celsius.

Esta estabilidad operativa se basa en un diseño de gestión térmica que mantiene una potencia de retención de la bobina de 400 milivatios, reduciendo el consumo energético global dentro del ecosistema de gestión de potencia y garantizando al mismo tiempo una activación fiable del relé.

Monitorización de diagnóstico e integración en placas de circuito impreso
Para respaldar los protocolos de seguridad funcional, la configuración 2a1b incorpora un contacto espejo normalmente cerrado conforme a la norma IEC 60947-4-1. Este contacto de retroalimentación facilita la supervisión del estado del sistema al conmutar cargas de baja potencia de hasta 10 miliamperios a 5 voltios de corriente continua, permitiendo a los controladores del sistema ejecutar comprobaciones de diagnóstico.

Las dimensiones físicas del dispositivo permiten su integración directa en la placa de circuito impreso, eliminando la necesidad de conjuntos de conmutación externos y reduciendo la huella física del hardware de la estación de carga.

Contexto adicional
Esta sección detalla especificaciones técnicas y comparativas competitivas que no se incluyeron en el anuncio original del producto.

Dentro del mercado de relés para placas de circuito impreso destinados a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, la capacidad de 40 amperios y la conformidad con la norma IEC 62955 sitúan a la serie de Panasonic en competencia directa con componentes como el IVY Metering IM-NE801A y la serie Hongfa HF198F.

Ambos relés competidores ofrecen una capacidad de conmutación continua de 40 amperios y cumplen las mismas normas europeas de ensayo de cortocircuito. La variante bipolar de Hongfa especifica una capacidad de cortocircuito de 10 kiloamperios, mientras que el componente de IVY Metering ofrece una capacidad de soportar sobrecorrientes de 1.000 amperios durante un milisegundo.

En comparación, el dispositivo de Panasonic especifica una capacidad de cortocircuito de 1,85 kiloamperios de corriente de pico. La potencia de retención de la bobina de 400 milivatios también compite con configuraciones similares de bajo consumo presentes en la industria, optimizando la gestión térmica de la placa de circuito impreso sin necesidad de utilizar contactores externos de corriente alterna.

Editado por Natania Lyngdoh, editora de Induportals, con asistencia de IA.

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