Polímeros avanzados para rendimiento y circularidad automotriz

SABIC presentó en PIAE 2026, celebrada en Baden-Baden, Alemania (18–19 de marzo de 2026), una cartera de termoplásticos especializados para aplicaciones en componentes exteriores, sistemas ADAS, módulos de iluminación y estructuras de baterías para vehículos eléctricos. Los materiales se centran en permitir el uso circular de recursos, mejorar la gestión térmica y aumentar la flexibilidad de diseño dentro del ecosistema de datos automotriz.

Materiales con contenido reciclado para exteriores duraderos
Uno de los desarrollos clave es la introducción de los compuestos LNP ELCRIN SLX2373RCC y SLX2375RCC, con un contenido de reciclado postconsumo (PCR) del 30 % y 45 %, respectivamente. Estos materiales están diseñados para piezas exteriores de alto brillo con color integrado, eliminando la necesidad de procesos de pintado que suelen generar emisiones de compuestos orgánicos volátiles (VOC).

Los compuestos ofrecen resistencia a la intemperie y alta resistencia al impacto, lo que contribuye a prolongar la vida útil de componentes expuestos como antenas tipo “aleta de tiburón” y radomos de ADAS. La combinación de materias primas recicladas y procesamiento sin pintura permite reducir las emisiones a lo largo del ciclo de vida y facilitar la recuperación al final de uso.

Gestión térmica en electrónica ADAS
Para sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), SABIC introdujo un material térmicamente conductor que mejora la disipación de calor en conjuntos electrónicos compactos. Este material permite sustituir el aluminio fundido a presión en carcasas de radares y unidades de control electrónico (ECU).

La sustitución reduce el peso del componente manteniendo la conductividad térmica necesaria, lo que contribuye a la eficiencia del sistema. Además, su compatibilidad con procesos de fabricación existentes, como la soldadura láser y el termoensamblado, facilita su adopción sin cambios significativos en producción.

En paralelo, la resina EXTEM RH1017UCL está diseñada para aplicaciones ópticas y resiste procesos de soldadura por reflujo sin plomo. Esto la hace adecuada para lentes de sensores en sistemas de monitorización del conductor y control gestual, así como para conectividad óptica de alta velocidad en arquitecturas vehiculares de nueva generación.

Materiales de alta temperatura para iluminación automotriz
Los termoplásticos para iluminación automotriz responden a las crecientes exigencias térmicas y ópticas de sistemas como los faros LED matriciales digitales. Materiales capaces de soportar temperaturas de hasta 230 °C se emplean en componentes como reflectores, soportes y conjuntos de lentes.

Estos polímeros reducen el peso y minimizan la desgasificación, un factor clave para mantener la calidad óptica a largo plazo. Asimismo, permiten procesos de metalización directa, simplificando la fabricación de módulos de iluminación complejos.

Un demostrador de parrilla frontal iluminada muestra el uso de copolímeros resistentes a los rayos UV con color integrado y propiedades ópticas difusoras, que optimizan la retroiluminación sin necesidad de recubrimientos adicionales.

Aplicaciones estructurales en vehículos eléctricos
En arquitecturas de vehículos eléctricos (EV), los termoplásticos se evalúan cada vez más como alternativa a metales y plásticos técnicos convencionales. Un absorbedor de energía con estructura tipo panal para protección de baterías ilustra este enfoque.

La pieza, fabricada mediante moldeo por inyección, está diseñada para su integración en el panel lateral inferior, donde proporciona protección frente a impactos laterales en un amplio rango de temperaturas. En comparación con la poliamida, el material ofrece mayor ductilidad a bajas temperaturas y mayor rigidez a temperaturas elevadas.

El uso de termoplásticos también permite geometrías complejas y la integración funcional, reduciendo etapas de ensamblaje y apoyando estrategias de aligeramiento, fundamentales para la eficiencia de los vehículos eléctricos.

Integración en el ecosistema de datos automotriz
Los materiales presentados responden a la necesidad de integrar electrónica, sensores y estructuras ligeras dentro de un ecosistema de datos automotriz conectado. Al abordar aspectos como la gestión térmica, la compatibilidad electromagnética, el rendimiento óptico y la reciclabilidad, estos polímeros facilitan la convergencia entre diseño mecánico y electrónico.

La cartera de SABIC refleja el desarrollo continuo de materiales que equilibran rendimiento, procesabilidad y circularidad en vehículos de próxima generación, especialmente en el contexto de la electrificación y el aumento de la complejidad de los sistemas ADAS.

Editado por la periodista industrial Sucithra Mani con la ayuda de IA.

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