Tecnología de neumáticos silenciosos reduce el ruido del vehículo

Continental, un importante fabricante mundial de neumáticos que sirve tanto a fabricantes de equipos originales como al mercado de accesorios, ha actualizado su cartera de neumáticos con tecnologías destinadas a reducir el ruido de rodadura, abordando tanto la comodidad como los desafíos de emisiones de ruido ambiental en vehículos de pasajeros y comerciales.

Abordar el ruido y los desafíos de comodidad
El ruido de los neumáticos, que proviene de la interacción entre el neumático y la superficie de la carretera, es un contribuyente significativo a los niveles de ruido general tanto dentro como fuera del vehículo. A medida que los fabricantes de automóviles priorizan cada vez más la comodidad de la cabina y la reducción del ruido urbano, ha crecido la demanda de neumáticos con menor ruido de rodadura. La solución más reciente de Continental combina un diseño de banda de rodadura optimizado con tecnología interna de reducción de ruido para disminuir los sonidos no deseados sin comprometer el rendimiento principal del neumático.

Diseño mejorado de la banda de rodadura y tecnología ContiSilent
La solución consta de dos elementos principales. El primero es un patrón de banda de rodadura especializado diseñado para reducir el ruido de rodadura en la fuente al alterar el espaciado y los ángulos de los bloques de la banda para que las frecuencias de sonido se cancelen parcialmente, de forma similar a los audífonos con cancelación de ruido.

El segundo componente es ContiSilent, una capa interna de absorción de ruido hecha de espuma de poliuretano unida a la superficie interior de la banda de rodadura del neumático. Esta capa absorbe las vibraciones dentro de la cavidad del neumático, reduciendo significativamente el nivel de ruido transmitido al interior de la cabina del vehículo. Según Continental, esta tecnología puede reducir los componentes del ruido de rodadura percibido dentro del vehículo hasta en 9 dB(A), una reducción que el oído humano interpreta como sustancialmente más silenciosa.

Por qué Continental seleccionó este enfoque
Continental eligió esta combinación de optimización de la banda de rodadura y amortiguación interna para equilibrar la reducción de ruido con un rendimiento seguro e inalterado. La capa interna de espuma no altera el frenado, la maniobrabilidad, el kilometraje, la capacidad de carga ni las clasificaciones de velocidad, lo que garantiza que una operación más silenciosa no comprometa las características esenciales del neumático.

Achillefs Tsotras, jefe del departamento de Interacción Neumático-Vehículo de Continental, dijo que “el ruido, especialmente el ruido del tráfico, es una carga importante para las personas y el medio ambiente. Con nuestras tecnologías de neumáticos, estamos reduciendo activamente el ruido de rodadura sin comprometer la seguridad”.

Implementación y soporte
En lugar de una instalación única en un solo sitio, Continental integró estas tecnologías de reducción de ruido en sus líneas de producción y familias de neumáticos donde fue apropiado. ContiSilent se aplica durante la fabricación, con la capa de espuma añadida después de la construcción primaria del neumático y es compatible con llantas y procesos de montaje estándar.

Beneficios y resultados
Aunque el material de prensa no reveló datos numéricos específicos de rendimiento en despliegues de campo, la reducción cuantitativa del ruido percibido —hasta 9 dB(A)— representa una mejora medible en la acústica interior de la cabina. Esto contribuye a una mayor comodidad para los pasajeros y ayuda a los fabricantes de automóviles a cumplir con las expectativas crecientes de los clientes en cuanto al rendimiento NVH (ruido, vibración y aspereza).

Además, la reducción del ruido de rodadura externo respalda objetivos más amplios de mitigación del ruido urbano y mejora de la calidad ambiental.

Conclusión
Las tecnologías de Continental para neumáticos con bajo nivel de ruido responden directamente a los desafíos operativos en el sector automotriz al reducir tanto el ruido interior como el exterior, conservando al mismo tiempo el rendimiento esencial. Al integrar un diseño avanzado de banda de rodadura y amortiguación interna del sonido, la compañía ofrece soluciones de neumáticos que respaldan objetivos de comodidad, seguridad y medio ambiente valorados por los fabricantes de vehículos y los clientes finales.

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