voestalpine presenta aceros especiales y polvos en VTM Torino

La filial italiana del Grupo voestalpine participará en VTM Torino 2026 (del 23 al 25 de noviembre) para presentar su gama de aceros especiales BÖHLER y polvos metálicos. En los sectores de la automoción y el automovilismo deportivo (motorsport), donde la resistencia de los materiales se lleva al límite, la empresa ofrecerá soluciones diseñadas específicamente para garantizar la máxima pureza metalúrgica, un requisito indispensable para prevenir fallos por fatiga en componentes críticos y mejorar la eficiencia general de los vehículos.

Aceros de alto rendimiento para el automovilismo
En los vehículos de competición, los engranajes y los ejes de transmisión sufren tensiones mecánicas extremas y repetidas. Para hacer frente a estos desafíos, voestalpine ofrece materiales como BÖHLER V180 y W460 VMR, que garantizan una alta dureza y tenacidad. Para los cigüeñales, el BÖHLER V358 en calidad VAR (Vacuum Arc Remelting - Refundición por arco al vacío) ofrece niveles superiores de pureza metalúrgica y resistencia a la fatiga. La gama también incluye el BÖHLER V132 para un equilibrio óptimo entre costes y rendimiento mecánico, así como los aceros rápidos S600 y S630 para la producción de inyectores. En particular, la formulación del BÖHLER S630 reduce el uso de tungsteno, optimizando el consumo de materias primas críticas sin comprometer las especificaciones técnicas requeridas por la aplicación.

Polvos metálicos para la fabricación aditiva
Para las geometrías complejas creadas mediante impresión 3D, voestalpine ha desarrollado la línea de polvos BÖHLER AMPO. El catálogo incluye el BÖHLER E185 AMPO, un acero de baja aleación que combina resistencia y tenacidad, resultando fácil de imprimir y apto para tratamientos superficiales posteriores como la cementación o la nitruración. La oferta se completa con el BÖHLER M789 AMPO, un innovador acero maraging que combina las propiedades mecánicas del grado 1.2709 con la resistencia a la corrosión típica del 17-4PH. Este material elimina la necesidad de precalentar la cámara de impresión y alcanza una dureza de 52 HRC mediante un sencillo tratamiento térmico, garantizando además una excelente capacidad de pulido para los componentes finales.

Contexto adicional: Refundición por arco al vacío (VAR) y metalurgia Maraging
Esta sección describe procesos metalúrgicos avanzados y principios de endurecimiento estructural no incluidos en el comunicado original.

En el automovilismo deportivo, el fallo por fatiga de cigüeñales o engranajes casi siempre comienza a nivel microscópico, en correspondencia con inclusiones no metálicas (como óxidos o sulfuros) que actúan como intensificadores de tensión. El proceso VAR (Refundición por arco al vacío) elimina radicalmente este riesgo: un lingote de acero primario se funde lentamente mediante un arco eléctrico dentro de una cámara de vacío. Este entorno controlado vaporiza las impurezas gaseosas y permite que las inclusiones más ligeras floten hacia la parte superior del lingote, garantizando una homogeneidad microestructural inalcanzable con los métodos de fundición tradicionales. En cuanto a los polvos para la fabricación aditiva como el BÖHLER M789, la tecnología "maraging" (acrónimo de envejecimiento martensítico) representa una excepción respecto a los aceros convencionales. Este acero obtiene su extrema dureza no a través de un alto contenido de carbono y un templado rápido, sino mediante la precipitación de compuestos intermetálicos (generalmente níquel, cobalto, molibdeno o titanio) durante un tratamiento térmico de envejecimiento a temperaturas moderadas. Este mecanismo elimina las distorsiones dimensionales y las grietas típicas del templado, convirtiéndolo en el material ideal para la impresión 3D de geometrías complejas que requieren tolerancias geométricas extremadamente estrictas nada más salir de la impresora.

Editado por el periodista industrial Lekshman Ramdas con asistencia de IA.

www.voestalpine.com