Tecnologías de combustibles gaseosos mejoran el rendimiento con bajas emisiones

PHINIA ha presentado nuevos resultados de investigación y demostradores que evidencian la preparación de los sistemas de combustibles gaseosos para motores de combustión interna, orientados a una movilidad con menores emisiones en aplicaciones automotrices e industriales. El enfoque se centra en hidrógeno, gas natural comprimido (CNG) y amoníaco como energías viables para aplicaciones de alto rendimiento y servicio pesado.

Presentación en un foro internacional
En el Vienna Motor Symposium 2026, celebrado en Vienna, PHINIA presentó un documento técnico que describe avances en sistemas de inyección, encendido y combustión para combustibles gaseosos.

Los resultados indican que el hidrógeno, el CNG y el amoníaco pueden reducir o eliminar las emisiones de CO₂ según la aplicación, posicionándose como soluciones complementarias dentro de una estrategia de propulsión diversificada. Esto resulta especialmente relevante en sectores donde la electrificación presenta limitaciones de autonomía, ciclo de trabajo o infraestructura.

Sistemas de inyección y encendido
El estudio destaca la madurez de los sistemas de inyección gaseosa de baja presión para aplicaciones actuales de CNG, así como el desarrollo de una nueva generación de inyección directa de baja presión (DI). En comparación con la inyección en el colector (PFI), la tecnología DI ofrece mejoras medibles en eficiencia, control de emisiones y densidad de potencia.

El sistema de encendido Flexispark de PHINIA está diseñado para adaptarse a las características variables de combustión de los combustibles gaseosos, desde el amoníaco hasta el hidrógeno. Permite un control más preciso de la ignición y reduce el desgaste de las bujías, mejorando la durabilidad del sistema.

En una plataforma de motor comercial de 13 litros, la adaptación de un sistema diésel a hidrógeno mediante inyectores PFI de alto flujo logró una eficiencia térmica indicada superior al 45 %, comparable a motores diésel avanzados, pero con una reducción significativa de emisiones de carbono.

Combustión de hidrógeno para aplicaciones exigentes
PHINIA también presentó avances en motores de combustión interna de hidrógeno (H2ICE), demostrando que las arquitecturas de motores existentes pueden adaptarse para operar con hidrógeno sin rediseños fundamentales. Esto facilita la escalabilidad dentro de los ecosistemas de fabricación actuales y reduce los costes de transición.

Esta solución es especialmente adecuada para transporte pesado, maquinaria industrial y aplicaciones de larga distancia donde las alternativas eléctricas presentan limitaciones en densidad energética o tiempos de recarga.

Validación de alto rendimiento con el motor Hy6
Uno de los demostradores clave es el motor de hidrógeno Alpine Hy6, desarrollado en colaboración con el programa Alpenglow. Equipado con sistemas de PHINIA, alcanzó una velocidad de 312,9 km/h, evidenciando el potencial de rendimiento de los motores de combustión impulsados por hidrógeno.

Este caso demuestra que las tecnologías de combustibles gaseosos pueden aplicarse no solo a la eficiencia, sino también a entornos de alto rendimiento, manteniendo objetivos de bajas emisiones.

Papel en la evolución del sistema de propulsión
Las tecnologías presentadas se integran en un ecosistema de datos automotriz, donde la optimización de la combustión, el control de emisiones y el diagnóstico del sistema dependen cada vez más de datos.

Los combustibles gaseosos ofrecen una vía técnica para reducir emisiones dentro de plataformas de motor existentes, actuando como solución complementaria a la electrificación. Esto es especialmente relevante en aplicaciones que requieren alta autonomía y flexibilidad operativa.

Con mejoras de eficiencia demostradas, compatibilidad con motores actuales y alineación con normativas como Euro 7, estas tecnologías muestran que los combustibles gaseosos están evolucionando hacia soluciones de ingeniería plenamente aplicables.

Editado por la periodista industrial Sucithra Mani con la ayuda de IA.

www.phinia.com