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CUMMINS News
CUMMINS: ¿CÓMO EVOLUCIONARÁN LAS UNIDADES DE CONTROL ELECTRÓNICO A TRAVÉS DE LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA?
A medida que las tecnologías de combustible evolucionan, es crucial entender cómo evolucionarán las unidades de control electrónico (ECU) para respaldar estas tecnologías de combustible alternativo.
La industria del transporte comercial está experimentando una transformación significativa, impulsada por el impulso global para reducir las emisiones. Paralelamente, nuestros clientes y operadores de flota están tratando de lograr operaciones más sostenibles a través de un mayor ahorro de combustible y un rendimiento eficiente.
Este artículo explora el rol de las ECU en diferentes tipos de vehículos, los desafíos y consideraciones en su evolución y cómo Cummins Inc. está abordando estos emocionantes avances tecnológicos para beneficiar a nuestros socios y clientes.
¿QUÉ SON LAS UNIDADES DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECU)?
Las unidades de control electrónico (ECU) desempeñan un papel importante en la mejora del rendimiento, la reducción de emisiones, el ahorro de combustible de conducción, la garantía de seguridad y el mantenimiento del vehículo. A medida que el transporte comercial está trabajando para lograr operaciones más ecológicas y limpias, es crucial comprender cómo avanzarán las unidades de control para cumplir con los requisitos en evolución.
Las ECU pueden ser de diferentes tipos. Los módulos de control electrónico (ECM) son un tipo de ECU que garantiza el buen funcionamiento del motor mediante el monitoreo y la recopilación de datos de los sensores ubicados en todo el motor y el vehículo. Este flujo de datos permite que el módulo de control electrónico no solo optimice el desempeño del motor, sino que también ajuste parámetros críticos como el consumo de combustible y el tiempo de encendido, por lo que desempeña un papel fundamental en la mejora de la eficiencia del motor y la reducción del uso de combustible.
El módulo de control del tren motriz (PCM) es otro tipo de ECU. El PCM funciona monitoreando constantemente varios parámetros relacionados con el motor, la transmisión y otros componentes del tren motriz a través de sensores colocados estratégicamente en todo el vehículo. En vehículos comerciales, el PCM juega un papel fundamental en la maximización de la eficiencia, confiabilidad y seguridad a la vez que minimiza las emisiones y los costos de mantenimiento durante toda la vida útil del vehículo.
¿CUÁL ES EL PAPEL DE LOS ECUS?
Las ECU desempeñan un papel importante en el diagnóstico. Las ECU ejecutan software que verifica continuamente el comportamiento de los sensores y actuadores para buscar anomalías. Cuando se encuentran anomalías, el software de diagnóstico registra los códigos de falla y ayuda a los talleres y técnicos de servicio a identificar y solucionar problemas de manera más rápida y eficiente. Las ECU sirven como rayos X y tomografía computarizada del motor y garantizan un rendimiento y una fiabilidad óptimos de los motores, manteniendo los vehículos operativos durante períodos prolongados y reduciendo las emisiones.
Por ejemplo, el ECM en los motores modernos monitorea y analiza los datos de los sensores en todo el motor y el vehículo. Estos datos permiten que el ECM optimice el desempeño del motor y ajuste parámetros clave como el consumo de combustible y el tiempo de encendido, lo que mejora la eficiencia del motor y reduce el consumo de combustible. Piense en cuando intenta arrancar el motor cuando hace frío. El ECM ayuda a controlar el tiempo de encendido de ciertos componentes para garantizar emisiones más bajas.
LAS FUNCIONES DE LAS ECU DENTRO DE UN VEHÍCULO DEPENDEN DE DIFERENTES SISTEMAS DE COMBUSTIBLE Y TIPOS DE MOTOR.
- En motores de combustión interna diésel e hidrógeno (ICE): Las ECU alimentan y secuencian los inyectores, pulverizando combustible en las cámaras de combustión. Esto incluye el control del flujo de aire a través de controladores turbo, así como la recirculación de gases de escape. También gestionan los procesos de postratamiento para la limpieza del escape. Cummins, por ejemplo, ha estado desarrollando módulos de control avanzados para estos motores, lo que garantiza un alto ahorro de combustible y menores emisiones.
- En los motores de gas natural: Si bien el gas natural es más limpio y no requiere un postratamiento extenso, los ECM en estos sistemas aún administran los sistemas de inyección de combustible y encendido por chispa. En diversas aplicaciones, las ECU controlan la sincronización de las válvulas para permitir un encendido más temprano o un encendido retardado, lo que cambia la potencia y la salida de par del motor de cada ciclo de encendido.
- En vehículos eléctricos de batería (BEV): Las ECU en BEV difieren significativamente de las de los motores diesel, hidrógeno y gas natural. Manejan múltiples funciones de conversión de energía, como cargadores integrados que convierten CA a CC que ayudan a cargar las baterías. También manejan baterías de alto voltaje para alimentar la electrónica convencional del vehículo. Las ECU buscan fallas eléctricas que podrían ser potencialmente riesgosas para los conductores y para la infraestructura de carga.
CONSIDERACIONES PARA EL DESARROLLO DE ECUS PARA LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA
A medida que avanzamos hacia una industria de transporte más sostenible, el desarrollo de una arquitectura electrónica rentable y precisa que se adapte a diferentes sistemas de combustible y también a los requisitos del mercado regional, será un desafío. Esto requiere un fuerte talento de ingeniería, equipos enfocados en el cliente con experiencia diversa e inversión continua en investigación y desarrollo en desarrollo de tecnología. El cambio a unidades de control de próxima generación para evolucionar las regulaciones ambientales, como las normas Euro 7 y EPA 2027, también requerirá más inversión, tiempo y recursos.
Cummins está bien posicionada para enfrentar estos desafíos gracias a su experiencia en todas las tecnologías. Al presentar su sistema de control inalámbrico EC-AGS+ para grupos electrógenos, que permite a los usuarios controlar su generador a través de una aplicación en un dispositivo móvil, Cummins lidera el camino hacia la sostenibilidad con unidades de control avanzadas para una gama de motores y generadores de combustible alternativo.
A medida que avanzamos hacia un futuro más sostenible, el papel de las tecnologías de control se vuelve cada vez más importante. Esta transición representa un paso crítico hacia un panorama de vehículos más ecológico, eficiente y tecnológicamente avanzado.
A medida que avanzamos hacia una industria de transporte más sostenible, el desarrollo de una arquitectura electrónica rentable y precisa que se adapte a diferentes sistemas de combustible y también a los requisitos del mercado regional, será un desafío. Esto requiere un fuerte talento de ingeniería, equipos enfocados en el cliente con experiencia diversa e inversión continua en investigación y desarrollo en desarrollo de tecnología. El cambio a unidades de control de próxima generación para evolucionar las regulaciones ambientales, como las normas Euro 7 y EPA 2027, también requerirá más inversión, tiempo y recursos.
Cummins está bien posicionada para enfrentar estos desafíos gracias a su experiencia en todas las tecnologías. Al presentar su sistema de control inalámbrico EC-AGS+ para grupos electrógenos, que permite a los usuarios controlar su generador a través de una aplicación en un dispositivo móvil, Cummins lidera el camino hacia la sostenibilidad con unidades de control avanzadas para una gama de motores y generadores de combustible alternativo.
A medida que avanzamos hacia un futuro más sostenible, el papel de las tecnologías de control se vuelve cada vez más importante. Esta transición representa un paso crítico hacia un panorama de vehículos más ecológico, eficiente y tecnológicamente avanzado.
