Plataforma de motor de camión de consumo eficiente de combustible de próxima generación

Volvo Trucks ha presentado una nueva plataforma de motores de 13 litros diseñada para reducir el consumo de combustible y apoyar la transición hacia fuentes de energía renovables.

El proyecto de desarrollo interno ha dado como resultado un sistema de transmisión compatible con múltiples tipos de combustible, incluyendo diésel renovable, gas y futuras aplicaciones de hidrógeno. Este enfoque técnico tiene como objetivo disminuir las emisiones operativas al tiempo que mejora la maniobrabilidad en los segmentos de transporte global.

Optimización de la eficiencia de combustible en el ecosistema de datos automotrices
La relevancia de la nueva plataforma de motores se define por su capacidad para lograr una reducción de hasta el 4% en el consumo de combustible en comparación con sus predecesores. Esta mejora en el rendimiento se logra mediante cilindros rediseñados, nuevas configuraciones de turbocompresores y una versión actualizada de la transmisión I-Shift. Dentro del ecosistema de datos automotrices, la integración de la función I-Roll con la funcionalidad de parada/arranque del motor permite que el vehículo detenga automáticamente el funcionamiento del motor durante las fases de descenso. Este mecanismo valida las reducciones de combustible y emisiones a través de datos operativos en tiempo real.

Implementación técnica de capacidades de combustible renovable
Las aplicaciones técnicas para las variantes de motor D13 y G13 incluyen un rango de potencia de 380 a 560 hp con niveles de torque de hasta 2,900 Nm. La plataforma respalda una cadena de suministro digital sostenible al facilitar el uso de combustibles alternativos como Bio-GNL, HVO y B100. Todas las unidades cumplen con los estándares de emisiones Euro 6 y las regulaciones de ruido NNR3, asegurando el cumplimiento de los requisitos ambientales internacionales. Las ventas de estos motores, que estarán disponibles para los modelos Volvo FM, FMX, FH y FH Aero, están programadas para comenzar en el tercer trimestre de 2026.

Contexto adicional
Esta sección detalla especificaciones técnicas y comparativas competitivas que no se incluyeron en el anuncio original del producto.

A diferencia de las plataformas de combustión convencionales, la nueva arquitectura de Volvo ofrece una flexibilidad multi-combustible que permite la transición al hidrógeno verde sin requerir un reemplazo completo de la transmisión. Mientras que muchas soluciones de la competencia se centran en la optimización de un solo tipo de combustible, este enfoque de plataforma integrada utiliza la modularidad para gestionar los recursos de manera más eficiente en diversos climas.

Los datos de simulación indican que la combinación de la aerodinámica del FH Aero con este motor de próxima generación da como resultado un incremento de eficiencia acumulado de hasta el 9% en comparación con los modelos estándar de 2023, ofreciendo una ventaja medible en el costo total de propiedad (TCO) para los operadores de flotas.

Editado por Evgeny Churilov, Medios Induportals-Adaptado por AI.

www.volvotrucks.es