Integración de topologías de conversión de potencia bidireccional con los ecosistemas energéticos del sector de la automoción

Esta colaboración técnica integra los sistemas de electrificación de vehículos con las redes locales de distribución eléctrica para convertir los vehículos eléctricos en activos descentralizados de almacenamiento de energía. La plataforma combina protocolos inteligentes de comunicación con la red y electrónica de potencia para tecnología vehículo-a-red (V2G), con el objetivo de mejorar el equilibrio de la red, la gestión de la demanda y la infraestructura digital del sector europeo de la movilidad eléctrica.

Desequilibrios de carga en la infraestructura de recarga convencional
La rápida adopción de los vehículos eléctricos está aumentando la presión sobre las redes locales de distribución eléctrica durante los periodos de mayor demanda. La infraestructura de recarga convencional funciona mediante un flujo de energía unidireccional, consumiendo electricidad sin tener en cuenta las condiciones de la red en tiempo real, los precios dinámicos de la energía o las fluctuaciones en la generación de energías renovables.

Mantener puntos de recarga aislados y sin comunicación incrementa la vulnerabilidad de la red y obliga a las compañías eléctricas a recurrir a centrales de generación de respaldo con mayores emisiones de carbono. Sin una gestión inteligente centralizada y sin interfaces de hardware capaces de invertir de forma segura el flujo de energía, la enorme capacidad de almacenamiento de las baterías de los vehículos permanece desaprovechada durante los largos periodos en los que estos permanecen estacionados.

Topología bidireccional y estándares para la interfaz con la red inteligente
El marco técnico desarrollado conjuntamente introduce una cartera de soluciones de carga capaz de gestionar la transferencia de energía mediante interfaces inteligentes de comunicación. La arquitectura del sistema incluye una estación inteligente de carga en corriente alterna unidireccional y un avanzado módulo bidireccional de hardware para tecnología vehículo-a-red (V2G).

Las responsabilidades técnicas se distribuyen entre ambas compañías:

El sistema unidireccional incorpora compatibilidad con la normativa británica Electric Vehicles Smart Charge Points (EVSCP), permitiendo ajustar automáticamente la velocidad de carga según las señales de precio enviadas por las compañías eléctricas, sin necesidad de modificar la infraestructura de conexión a la red.

El sistema bidireccional V2G establece una comunicación continua y automatizada entre la batería del vehículo y la red eléctrica. Cuando la demanda supera determinados umbrales de seguridad, la topología del inversor invierte el flujo de corriente y permite suministrar la energía almacenada en la batería del vehículo a la red de distribución local o a las instalaciones eléctricas domésticas.

Despliegue comercial y validación en feria
La validación inicial del hardware y de la arquitectura del sistema se está llevando a cabo durante la feria Power2Drive Europe, celebrada en Messe München (Alemania) del 23 al 25 de junio de 2026. Valeo presenta esta tecnología en el Pabellón 6, Stand 416.

Tras esta fase de validación, el despliegue comercial comenzará en el Reino Unido y posteriormente se extenderá al resto de Europa. Las primeras instalaciones se realizarán dentro de la red comercial y de clientes de Nissan para verificar el funcionamiento de las capacidades de equilibrio de la red en condiciones reales de operación.

Beneficios operativos previstos y estabilización de la red
La integración de la propulsión eléctrica con la comunicación bidireccional con la red permite utilizar las flotas de vehículos eléctricos como reservas flexibles de energía. Los algoritmos automáticos de optimización de costes desplazan los ciclos de carga intensiva hacia los periodos de menor demanda y menor coste de la electricidad, contribuyendo a estabilizar la frecuencia de la red.

Además, la posibilidad de suministrar energía desde el vehículo durante los periodos de mayor demanda o almacenar localmente la energía generada por instalaciones solares permite equilibrar las cargas de la red, optimizar el uso de la energía y facilitar una mayor integración de las fuentes renovables intermitentes, sin necesidad de realizar modificaciones significativas en la infraestructura de software existente.

Editado por Sucithra Mani, editora de Induportals – adaptado mediante IA.

www.valeo.com